“洋水果”直飛合肥 快速下機上餐桌
【摘要】合肥空港經濟示范區管理辦公室主任周廣勛。合肥新橋機場，進口水果進境。安徽首架水果包機成功落地、設立首個臨空型保稅物流中心、全省第一個國際...
合肥空港經濟示范區管理辦公室主任周廣勛。
合肥新橋機場，進口水果進境。
安徽首架水果包機成功落地、設立首個臨空型保稅物流中心、全省第一個國際貨運班列 合新歐 國際貨運班列開通 近年來，合肥以水運港、國際內陸港、航空港等 八大開放平臺 建設為抓手，著力構建水陸空及跨境電子商務為一體的開放通道，取得合肥對外開放史上的多項突破。
生動
新故台中市監視器事
打通新航路水果包機幕後
一箱鮮美多汁的進口車厘子，從果園到合肥落地，這一趟有多曲折?
如果從上海、鄭州等其他口岸中轉，再通過航空、公路等方式運到合肥，時空距離就會被拉長。讓合肥人吃上最新鮮的進口水果，最好的方式就是通過水果口岸，實現水果直接落地新橋機場。 合肥空港經濟示范區管理辦公室主任周廣勛告訴記者。
2016年下半年，周廣勛一直在為空港的第一架水果包機奔波。早前，合肥空港進境水果指定口岸已經正式獲批，但事實上，一紙批文並不能真正打開一個 口岸 ，還需要有實際的貨運量。
然而，讓進口水果 坐飛機 到合肥，這一道程序實際操作起來並不像想象中那麼簡單。 以車厘子為例，從飛機落地開始，新鮮度就是價格，每在機場耽誤一分鐘，價格就不斷下降;兩個小時過後，價格就會貶值一成。 周廣勛說，水果在報關、卸貨之後，要經過包裝檢疫檢查、抽查內包裝、果體檢查、解剖果體等一系列步驟。
2015年，空港首次有進口水果到口岸，當時並不是水果包機，隻是通過客運航班帶貨。 周廣勛告訴記者，這一趟航班計劃從泰國曼谷素萬那普國際機場起飛。
彰化監視器廠商第一單買賣，合肥全力備戰，卻不承想航班在昆明中轉時遇到瞭麻煩。 昆明機場完全對合肥水果口岸毫不知情，拒不放行。 周廣勛說，最終，他給昆明機場寫瞭一份保證書，才解決瞭這件事。 事後想想，如果我們有曼谷直飛合肥的貨運航線，就不用看人臉色;第二，即使沒有貨運航線，我們有直飛客運航線，也可規避風險。可是這兩樣，我們都沒有。
轉機在2016年11月到來，經過多方努力，合肥首架水果包機敲定經由東航、南航兩傢公司協作，最終落地合肥。
一個月後的12月11日晚，滿載60噸智利車厘子、藍莓的水果包機，順利抵達合肥新橋國際機場，隨後運到合肥空港水果進境指定口岸。當天，海關實行空中報關，落地放行;國檢部門優化流程，快捷高效;運營單位保障有力，3.5個小時，全部完成清關報檢流程，創造 合肥速度 。
亮眼
新動能
明年預計有20班水果包機落地
在合肥空港完成首架水果包機之後，水果巨頭們開始重新審視他們的航運路線。
目前，上海最大的進口水果企業 煜謙公司在合肥空港成立瞭安徽銳芙公司，全國最大的水果零售商 深圳百果園入駐合肥。空港已完成水果包機5班7個批次，累計進口水果約360噸。2018年計劃完成20班水果包機，建設倉儲和深加工基地，輻射省內和中部地區，打造全國有影響的車厘子集散中心。
記者瞭解到，依托新橋國際機場一類口岸，空港示范區共規劃建設6個口岸，其中水果、冰鮮水產品指定口岸建成驗收運行。空港食用水生動台中監視器安裝推薦物指定口岸已建成並通過預驗收，本周正式驗收。
藥品口岸已啟動申報建設，計劃於2017年、2018年先後驗收運行，下一步還將申報肉類、種苗等口岸，發揮口岸集聚優勢和聯動效應。到2020年實現進出口額3億美元，努力將合肥空港打造成為安徽省口岸門類最多、檢驗最便捷、最具成本優勢的口岸高地。
明年新橋機場旅客吞吐量將破千萬
依托新橋機場，合肥臨空經濟實現 從無到有 的轉變。
據悉，新橋機場通航以來，建成專用貨機坪、國際快件監管中心，同時積極拓展國際國內貨運航線。目前，新橋機場共有機場運營航空公司39傢，國內航線70條，直達11個國傢(地區)16條國際及地區航線，境內外通航城市69個。目前機場周航班量已達到1600架次以上，日均120個航班240個架次。今年11月20日，新橋機場旅客吞吐量突破800萬人次，預計全年旅客吞吐量超900萬人次，同比增長22.6%;起降7.58萬架次，同比增長20%。2018年新橋機場旅客吞吐量將達到1000萬人次，滿足申報國傢級臨空經濟示范區要求。
空港保稅物流中心預計本周驗收
與此同時，空港保稅物流中心(B型)也在2016年正式設立，是安徽第三傢保稅物流中心，也是安徽首傢空港型保稅物流中心。
目前，唯品會跨境電商、泓明保稅備件等一批保稅物流和跨境電商項目已落戶。空港保稅物流中心(B型)預計在本周可以驗收。 合肥空港經濟示范區相關負責人告訴記者。未來，中心將發揮國傢級(合肥)跨境電商綜試區 一核三區 主平臺作用，到2020年實現進出口額突破5億美元，帶動周邊航空物流、航空關聯制造產值100億元。
期待
新路徑
推進開放高地建設形成全面開放格局
合肥空港隻是合肥外向型經濟發展的一個縮影。全省第一個綜合保稅區獲批建設、全省第一個進境指定口岸獲批建設、全省第一個國際貨運班列 合新歐 國際貨運班列開通、全省第一條國內國際貨運航線開行、合肥港二類水運開放口岸獲批、中國(合肥)跨境電子商務綜合試驗區獲國務院批準設立 近年來，合肥以水運港、國際內陸港、航空港、跨境電子商務港、綜合保稅區、出口加工區、空港保稅物流中心(B型)、對外經濟合作服務平臺 八大開放平臺 建設為抓手，著力構建水陸空及跨境電子商務為一體的開放通道，取得合肥對外開放史上的多項突破。
依托八大開大里監視器放平臺，合肥將不斷推進開放高度建設，形成全面開放格局。
合肥將充分發揮 一帶一路 和長江經濟帶 雙節點 城市功能，加快融入全球開放體系，著力構建全方位、寬領域、多層次的對外開放格局，構建集鐵路、公路、航空、水運等多種運輸方式於一體的現代化交通體系，促進無縫銜接和多式聯運，構建全國性綜合交通樞紐，提升國際國內通達能力。
未來，合肥也將不斷參與國際貿易，拓展開放口岸功能，推動綜合保稅區、出口加工區等開放平臺優化提升，促進開發園區改革和創新發展，積極參與創建中國(安徽)自由貿易實驗區。實行準入前國民待遇加負面清單管理制度，推進貿易和投資自由便利化，形成與國際投資貿易通行規則相銜接的基本制度框架。
列席長三角城市群副中心城市，合肥還將實施區域協調發展戰略，深化與長三角城市融合發展，推動合肥上海雙城合作，加強與長江中遊城市群互動發展，促進與珠三角、京津冀地區交流合作。 記者於巧妮 通訊員江婷
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